Дизельные форсунки: виды и особенности
Форсунка (инжектор) в силовой установке авто – базовый элемент. Дизельные форсунки https://recamgr.ru/tags/f-dizelnye-forsunki/ обеспечивают подачу горючей смеси в камеру сгорания в заданном объеме. В середине 80-х годов ХХ века компания Detroit Diesel (филиал GMC) анонсировала появление электронных форсунок. Новая технология обладала большим коммерческим потенциалом, через короткое время многие производители стали использовать ноу-хау американских инженеров в своих моделях.
Принцип работы
Классические механические форсунки работают по следующему принципу:
- в насос поступает из емкости топливо;
- формируется рабочее давление;
- смесь перемещается к открывающейся форсунке;
- горючее затем впрыскивается в рабочий цилиндр;
- механизм после этого блокируется, происходит воспламенение.
Классические инжекторы состоят из распылителя и пружины. В канале движется игла, которая надежно закрывает канал в нерабочем положении. В нижнем блоке игла фиксируется на коническом уплотнении распылителя. Сопло плотно закупоривается, если отсуствует необходимое давление. Плотность прилегания зависит от силы пружины.
Электронные форсунки работают на основе гибридного электромеханического импульса. В подобной конструкции игла движется не под воздействием давления, а благодаря «умному» электромагнитному клапану; тот, в свою очередь, управляется бортовым компьютером, контролирующий все рабочие процессы.
Преимущества электронных форсунок
Электромеханическая система, например Common Rail, дифференцирует впрыск на несколько импульсов. В камеру топливо поступает 5-7 раз, общий КПД двигателя значительно возрастает. При оптимизации подачи топлива:
- снижаются механические нагрузки на динамичные части;
- уменьшаются вибрации и микродеформации;
- сгорание солярки происходит более эффективно.
Усовершенствованное ЭБУ позволяет экономить топливо, в атмосферу поступает минимальное количество токсичных выбросов. Снижаются механические нагрузки и вибрация, ресурс силовой установки заметно возрастает.
Рабочий цикл на всех этапах отслеживается цифровыми датчиками, передающими онлайн информацию в компьютер авто. Система устроена таким образом, что автоматически выбирается оптимальный формат функционирования; горючая смесь дозируется в течение долей секунды с минимальными допусками.
Большинство специалистов сходится во мнении: силовые установки с электронными форсунками в настоящее время более предпочтительны, они компактны, нет необходимости постоянно тратить энергию на ТНВД.
